Трасса и статистика
Спустя целое столетие после последнего Гран-при России, который проводился еще в царское время, этап Формулы-1 с 2014 года начнет проходить в Олимпийском парке в Сочи.
Архив метки: обзор этапа
Гран-при Бразилии: Трасса
Трасса и статистика
На юго-востоке Бразилии, в Сан-Паулу трассу на автодроме имени Жозе Карлоса Паче часто ругают после гонки за кочковатый асфальт и не совсем привычное движение против часовой стрелки. Да и разгул преступности добавляет ложку дегтя в неоднозначную оценку трассы. Так на Дженсона Баттона было совершенно вооруженное нападение в 2010 году, поэтому персонал команд без сопровождения старается не появляться в публичных местах. Однако есть и то, за что ее можно похвалить, это несколько интересных участков и возможность обгонять.
Гран-при США: Трасса
Трасса и статистика
26 мая 2010 года Берни Экклстоун заключил с Остинской компанией Full Throttle Productions десятилетний контракт на проведение Гран-При США Формулы-1 с 2012 по 2021 год. К 2012 году в Остине будет построена с нуля абсолютно новая гоночная трасса Circuit of the Americas для проведения этого мероприятия. Трасса будет находиться к востоку от аэропорта Остин Бергсторм, первая гонка на ней пройдёт 18 ноября 2012 года. С 2013 года трасса также будет принимать гонки MotoGP. В ноябре 2011 года строительство трассы было приостановлено из-за споров, возникших между промоутером гонки Таво Хеллмундом, новым руководством автодрома и промоутером Формулы-1 Берни Экклстоуном, однако в декабре все вопросы были улажены и гран-при США было утверждено в календаре на 2012 год.
Гран-при Абу-Даби: Трасса
Трасса и статистика
Постоянно развивающийся город Абу-Даби, местность которого богата залежами нефти, давно начал свою глобальную программу развития. Одним из главных достижений является 5,554 километра асфальтного покрытия. Это не просто дорога, это современный гоночный трек под названием Яс Марина, дебютировавший 1 ноября 2009 года. Эта трасса запомнилась болельщикам Формулы 1 своим освещением, стирающим грань между днем и ночью.
Гран-при Японии: Трасса
Трасса и статистика
Легендарный автодром расположен в одноименном городе префектуры Мие. Трасса сконфигурирована в виде «восьмёрки» и разработана Джоном Хугенхольцем для тестов дорожных машин Honda – это отличает её от обычных автодромов. В Сузуке есть все виды поворотов, что позволяет оценивать характеристики «гражданской» техники, а для машин Формулы 1 становится серьёзным испытанием.
Гран-при Сингапура: Трасса
Трасса и статистика
Республика Сингапур – город-государство на острове в Юго-Восточной Азии, в 137 км к северу от экватора. Сингапур – вторая в мире страна по плотности населения и один из лидеров по уровню дохода. Национальный язык – малайский, но английский, китайский и тамильский считаются официальными. Основные источники дохода – транзитный морской порт и технологичные производства.
Гран-при Италии: Трасса
Трасса и статистика
Строительство Monza Autodrome началось в январе 1922 года, когда миланский автоклуб решил отметить 25-летний юбилей постройкой собственной трассы. Рассмотрев несколько проектов, выбрали парк в Монце, рельеф которого устроил инвесторов, инженеров и строителей. Была учреждена компания по поддержке строительства – Societa Incremento Automobilismo e Sport с полностью частным капиталом, архитектором трассы стал Альфредо Розелли.
Гран-при Германии: Трасса
Трасса и статистика
Трасса в Хоккенхайме, расположенная в 90 километрах южнее Франкфурта, была открыта в 1932 году. После войны трасса была заброшена и лишь в начале 60-х годов трасса была реконструирована. Однако и после этого Хоккенхаймринг оставался в тени своего более именитого «собрата» — Нюрбургринга, и широкому кругу автолюбителей кольцо стало известно лишь после 4 апреля 1968 года, когда в соревнованиях автомобилей Формулы-2 при выходе из поворота Krabenspitze, называемого теперь Nordkurve, погиб двукратный чемпион мира Джим Кларк. По мнению большинства специалистов, гибели шотландца можно было бы избежать, имей трасса защитные барьеры.
Гран-при Великобритании: Трасса
Трасса и статистика
Аэродром в Сильверстоуне во время Второй мировой войны использовался, как база американских и британских ВВС. Потом здесь тренировали молодых летчиков, а когда военные окончательно покинули аэродром, в Сильверстоун пришли гонщики.
Гран-при Монако: Трасса
Трасса и статистика
В календаре нет более странного и противоречивого этапа, но победить в Монако мечтает каждый гонщик. Малейшая ошибка гарантирует сход, мощность мотора и эффективность аэродинамики почти не влияют на результат, обгонять негде – полный набор характеристик, противоположных требованиям современной Формулы 1.